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近日，由貴州交建集團所屬路橋集團承建的納晴高速白水河特大橋納雍岸和晴隆岸兩臺輸送泵同時開始灌注，歷時9小時，混凝土從拱頂出漿孔翻滾式地不斷泵出，標志著白水河特大橋主拱圈第一根管內混凝土灌注取得圓滿成功。

首灌成功

白水河特大橋主橋采用跨徑340米上承式鋼管混凝土變截面桁架拱，橋梁全長833.5米，高303米，排名世界高橋第46位，大橋主拱圈于2023年7月3日順利合龍。

主拱圈合龍

為充分研究鋼管內復雜構造環(huán)境下自密實微膨脹混凝土的工作特性，項目建設團隊聯(lián)合貴州科筑創(chuàng)品建筑技術有限公司、湖南大學等多家單位廣泛開展技術合作，在1年多的時間里，研究團隊通過開展50多次、300多組混凝土配比的試配試驗，終于找到滿足多目標需求的配合比。

開展混凝土試驗

為確保一氣呵成、一泵到頂，項目部做了充足準備。開展了混凝土的透明管道倒灌試驗、小直徑鋼管的頂升灌注試驗，按照設計圖進行了開孔，并將輸送管與所有灌注孔全部接到位，采用泵送頂升法，設置了2個灌注孔，6個備用灌注孔，力爭主拱圈管內混凝土灌注一次成型。