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近幾日，

正值“五一”國際勞動節(jié)假期，

辛勤的路面人不畏艱難、堅守崗位，

為沖刺項目最后目標任務(wù)奮戰(zhàn)施工一線。

堅守必有收獲，

終于，重遵路面23標項目傳來重要“捷報”！

5月1日晚10點許，桐梓隧道右幅洞口不遠處傳來一片掌聲和歡呼聲，現(xiàn)場熱鬧非凡，大家共同迎來了屬于項目的“高光”時刻?，F(xiàn)場攤鋪機、壓路機多臺路面筑路機械次第排開，隨著最后一車瀝青混合料攤鋪、碾壓任務(wù)結(jié)束，貴州高速公路第一長隧——桐梓隧道瀝青路面雙幅攤鋪任務(wù)全部完成，同時也標志著由貴州路橋集團有限公司承建的重遵擴容項目第23合同段路面工程貴州境主線正式貫通，為全線通車目標的實現(xiàn)創(chuàng)造了有利條件。

強化黨建引領(lǐng)，推進項目高質(zhì)量建設(shè)。自重遵路面23標進場以來，項目黨支部堅持“黨建+”工作模式，努力推進項目黨建與中心工作深入融合。黨支部結(jié)合項目實際創(chuàng)建“131”黨建聯(lián)動工作法，支部聯(lián)動部門和工區(qū)，黨員聯(lián)動團員和青年，成立黨員先鋒隊和青年突擊隊，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用和黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用。鼓勵黨員樹先鋒、打頭陣，帶頭攻克嚴峻的疫情形勢和原材料組織困難、路基移交滯后等施工生產(chǎn)中的難點痛點，帶領(lǐng)項目全體干部職工下沉施工一線，在重點工程、關(guān)鍵節(jié)點攻堅克難、拼搏奮戰(zhàn)，用“紅色引擎”為推進項目高質(zhì)量發(fā)展賦能蓄力。

堅持安全護航，共建“平安工地”。重遵擴容項目第23合同段全長47.41公里，橋隧比高達85%，極端天氣、交叉施工作業(yè)和封閉空間作業(yè)較為頻繁。“攤鋪過程中，項目為現(xiàn)場每位施工人員配備了防毒面罩和便攜式氧氣袋，作業(yè)人員實行30分鐘輪崗施工。同時，為避免設(shè)備出現(xiàn)故障情況耽誤施工進度、影響工程質(zhì)量，項目加大了瀝青攤鋪機和壓路機等機械設(shè)備的投入使用，在進場前就對設(shè)備進行了全方位保養(yǎng)，確保設(shè)備性能安全良好。”項目生產(chǎn)副經(jīng)理兼工區(qū)長王平說道。

圍繞“平安路橋”建設(shè)，項目始終將安全生產(chǎn)理念貫穿施工全過程，緊扣“防風(fēng)險、壓責(zé)任、強基礎(chǔ)”的安全生產(chǎn)工作主線，常態(tài)化開展支部書記上安全黨課、班前安全教育及技術(shù)交底、汛期搶險救災(zāi)和消防安全應(yīng)急演練、“我是安全吹哨人”“安全隱患隨手拍”等，多措并舉層層壓實安全生產(chǎn)責(zé)任制，努力構(gòu)建橫向到邊、縱向到底的安全生產(chǎn)網(wǎng)格管理。在全體人員的共同努力下，榮獲業(yè)主辦2022年度考核“平安工地”榮譽稱號。

追求精益求精，打造“品質(zhì)工程”。項目嚴格按照集團“三化管理”的要求，全面推行工藝、工序標準化建設(shè)，以精益求精的態(tài)度抓細抓實每一道施工工藝。以桐梓隧道為例，為保證瀝青路面攤鋪質(zhì)量，在施工過程中，項目不斷優(yōu)化特長隧道瀝青攤鋪施工方案和施工工序，始終堅持崗前技術(shù)交底，嚴格要求作業(yè)，確保“慢工出細活”。同時，現(xiàn)場質(zhì)檢和試驗人員實時采集相關(guān)攤鋪及碾壓數(shù)據(jù)，及時分析總結(jié)、糾偏調(diào)整，保證施工質(zhì)量滿足設(shè)計規(guī)范要求，確保隧道路面平整舒適和流暢安全。

結(jié)合實際，項目還建立完整的質(zhì)量安全管理責(zé)任體系，編制完成了《項目施工管理手冊》。項目嚴格原材料管理，及時把握原材料的質(zhì)量動態(tài)，明確質(zhì)量責(zé)任環(huán)節(jié)和區(qū)域，細化責(zé)任分工，量化考核目標，層層跟蹤管理。施工過程中，嚴格按要求開展上、中、下各結(jié)構(gòu)層試驗段攤鋪，始終將標準化理念融入到拌和、運輸、攤鋪、試驗、檢測等各個環(huán)節(jié)，確保工程質(zhì)量合格。在2022年度業(yè)主辦年終考核和工地試驗室標準化綜合考評中，項目分別榮獲“品質(zhì)工程示范單位”和貴州省高速公路工地試驗室“標準化示范單位”。

踐行綠色發(fā)展，共創(chuàng)“最美高速”。圍繞“碳達峰、碳中和”目標，項目瀝青拌合站利用清潔能源天然氣作為燃料，既節(jié)能減排，又較少環(huán)境污染，大幅降低了瀝青拌和站生產(chǎn)過程中的碳排放量。“我們從燃料上盡量做到節(jié)能減排，天然氣的燃燒值高、殘留物少，在瀝青料拌和加熱過程中，不僅能減少對周圍的環(huán)境破壞、也能保持場站的干凈整潔，同時還能確保站區(qū)內(nèi)堆放路面集料不受污染，從而提高瀝青混合料的質(zhì)量?！敝刈衤访?3標項目黨支部書記兼常務(wù)副經(jīng)理吳明勝說。

在瀝青拌合站布袋除塵器上，項目也動了不少“小心思”。項目定期對布袋進行嚴格的檢修，必要時還更換了新的布袋，至于布袋內(nèi)產(chǎn)生的粉塵，待全部收集后，經(jīng)過水稀釋，再定點運輸處理，確保將環(huán)境污染程度降到最低。

項目秉承“綠水青山就是金山銀山”的施工理念，按照“盡量不占用耕地、少破壞山林植被”的思路，綜合考慮項目全線路面攤鋪集料運輸?shù)陌踩?jīng)濟和便捷性，確定項目工區(qū)和各拌和站選址，把綠色發(fā)展理念貫穿始終。在建設(shè)過程中，項目始終科學(xué)合理安排施工用水用電，集中堆放處置廢棄材料，保護沿線生態(tài)環(huán)境。在團隊看來，他們就是要將項目打造成一條安全舒適、節(jié)約和諧、經(jīng)濟環(huán)保、綠色低碳的最美高速。